低速电动车“合法上路”是必然 消费者安心买、放心开!

2019-03-30 08:48:34 开云汽车 2176

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近日,工业和信息化部科技司对申请立项的《四轮低速电动汽车技术条件》等9项强制性国家标准计划项目予以公示。低速电动车的国标从推荐性变为强制性,重新开始制定,现在开始向社会征求意见,限定期限为2021年。

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9项含《四轮低速电动汽车技术条件》

低速电动车国标制定计划早在2016年11月22日就已立项,本应该在2018年年底出台的标准却因为种种原因迟迟未出,现重新立项,完成年限2021年,标准将延续两年后出台。

本次标准文件制定计划的发布,意味着在未来两年内低速电动车企和商家可以正常生产、销售,相当于给整个行业提供了两年的过渡时间。

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强制性国家标准制修订计划表

2018年底至2019年初,山东、河南、河北、江苏等省份陆续出台了低速电动车管理办法,均未对低速电动车实行禁产、禁行、禁销,且设置了3-5年的非标低速车过渡期,这对行业是极大的利好,对低速车市场也有一定的刺激作用。

从当前政策来看,没有任何一个省份禁行、禁售低速电动车。而是出台了2到5年不等的过渡期,为国家标准出台做铺垫。并且,国标出台前并没有对低速电动车销售做出限制政策。

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相信在国家政策与地方政府的督导下,低速电动车行业将不断向规范化、标准化发展之路迈进,有资质、有能力的电动车企势必会给全国消费者带来更为丰富的出行选择!

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